Assegurança marítima. navegació d’esbarjo

Fets:


D. Alén va reclamar a Plus Ultra Assegurances la suma de 6.936,93 euros pels danys soferts a l’embarcació d’esbarjo de la seva propietat. Els danys patits a l’embarcació van tenir el seu origen en les filtracions d’aigua de pluja a l’interior de la mateixa a través de dos elements: la peça de teka del terra de la banda d’Er, a proa, i el desguàs dels buits de seient dels matalassos. L’embarcació estava assegurada sota la pòlissa Yates Plus, que incorpora les clàusules angleses denominades Institute Yacht Clauses d’1 de novembre de 1985 (IYC). La clàusula 9 de l’IYC assenyala els riscos coberts fent constar “subjecte sempre a les exclusions d’aquesta assegurança”. La clàusula esmentada al punt 2 disposa: “I, sempre que aquesta pèrdua o avaria, no sigui conseqüència de manca de la deguda diligència de l’assegurat, armadors o gerents, aquesta assegurança cobreix: 2.2. pèrdua de danys de l’objecte assegurat, . .. causades per: 9.2.2.2 La negligència de qualsevol persona, però excloent el cost d’esmenar qualsevol defecte que resulti bé per negligència o per incompliment de contracte pel que fa a qualsevol treball de reparació o de modificació que es dugui a terme per compte de l’assegurat i/o armadors, o pel que fa al manteniment del vaixell”.

Normativa aplicable:


Llei 14/2014, del 24 de juliol, de Navegació Marítima. Article 406 1. Estan subjectes a aquesta llei els contractes d’assegurança que tenen per objecte indemnitzar els danys produïts pels riscos propis de la navegació marítima. En allò no previst en aquesta llei, és aplicable la Llei de contracte d’assegurança. 2. Les assegurances obligatòries d’embarcacions dedicades a l’esport o esbarjo es regeixen pel que disposa la Llei de contracte d’assegurança, sense que valgui pacte en contra.:

Sentència:


En seu judicial va quedar provat que els danys la indemnització dels quals es reclama, derivaven del deteriorament o desgast per ús o funcionament, així com per defectes de manteniment. La Sala va interpretar la clàusula 9.2 de la IYC segons segueix: “s’exclouen de la cobertura, de manera expressa, els danys amb origen en la manca de manteniment del vaixell que sigui imputable a l’assegurat davant deficiències manifestes, com són juntes de goma enlairades i desguàs en un estat molt deteriorat, cosa que constitueix una manca de diligència atribuïble a aquell, i, en tot cas, els que tenen el seu origen en el mer desgast pel seu ús o funcionament”. Sota aquesta interpretació, el tribunal va desestimar la demanda de D. Alén amb imposició de costes.


Sentencia de la Audiencia Provincial de Pontevedra de 20 de mayo de 2024.

Aquesta publicació no constitueix assessorament legal.


Comparteix aquesta entrada
Espanya

Abogados Asociados para el Comercio, la Navegación y la Industria, S.L.P.

Via Augusta 143, 08021 Barcelona
Tel. +34 934146668 

Regne Unit

AACNI (England) Limited

Palladia, Central Court, 25 Southampton Buildings, London WC2A 1AL
Tel. +44(0)2071291271

Brasil

AACNI Faust de Souza Consorcio de Advogados

Rua Dom Pedro II, 1153, CEP 89121-000, Rio dos Cedros, Santa Catarina
Tel. +55 479 91 64 07 44

Proyecto financiado por la 
Unión Europea – Next Generation EU

AACNI