El tráfico mercantil no admite dilaciones. Las operaciones de comercio no pueden detenerse para implementar grandes rituales formales. Los operadores del mercado requieren dinamismo para contratar y ejecutar. El precio de la oportunidad perdida es demasiado alto. Por eso el Código de Comercio español, vigente desde 1885, reconoce como fuente de Derecho con carácter vinculante
¿Qué juez o tribunal es competente para resolver una reclamación de derecho marítimo? ¿A qué jurisdicción debemos acudir? La Ley 14/2014, de 24 de julio, de Navegación Marítima (en adelante, la “LNM”) trae consigo nuevas reglas de jurisdicción y competencia para la resolución de conflictos surgidos en el seno de los contratos de utilización del
The ICSID Review of Nov. 2014 contains a 7-page article of Dr. Michael Feit about Albert Badia’s book “Piercing the Veil of State Enterprises
in International Arbitration”.
Escrito por Albert Badia y publicado por Marge en el 2009, la obra cuenta con 316 paginas en español. https://www.margebooks.com/es/242355/el-seguro-mercancias-transporte.htm
Escrito por Albert Badia como coautor y publicado en español por Ediciones Tecnos en el 2000. www.casadellibro.com/libro-tecnicas-para-la-gestion-de-la-calidad-control-de-la-calidad-is-o-9000/9788430933051/638376
Escrito por Albert Badia y publicado en español por Ediciones Deusto en el 2000. www.cervantes.com/autor/4950/badia-gimenez-albert/
El porteador deberá informar al remitente, en el momento de contratar, de la posibilidad de suscribir un seguro que cubra los daños que las mercancías integrantes del envío puedan sufrir, hasta los límites de valor de las mismas.
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