Las empresas de entre 50 y 249 trabajadores deben habilitar un canal de denuncias interno y anónimo a partir del próximo 1 de diciembre de 2023. Las empresas de más de 249 trabajadores ya están obligadas a ello desde el 13 de junio de 2023. No disponer de un canal de denuncias puede ser objeto de una sanción de 600.001 a 1.000.000 de euros.
El porteador no es responsable de los daños si el cargador no da las instrucciones necesarias acerca de la naturaleza y las medidas de protección de la mercancía, según una reciente sentencia del Tribunal Supremo.
El comprador no puede resolver una compraventa realizada bajo el Incoterm CIF, ni reclamar indemnización por daños o defectos de calidad detectados en el lugar de destino, si el vendedor embarcó la mercancía libre de vicios en el lugar de origen y le entregó toda la documentación en regla, según ha dictaminado una reciente sentencia de la Audiencia Provincial de Salamanca.
El propietario de un buque que navega en una zona de gran altura no tiene derecho a la indemnización del seguro en caso de hundimiento si el buque está clasificado y despachado únicamente para la navegación litoral.
La Audiencia Provincial de Barcelona desestima una demanda contra la transitaria MPG por durante el transporte marítimo de una mercancía. La Sala resuelve que la acción ha caducado, y que la reclamación extrajudicial no interrumpe el plazo anual de caducidad previsto en las Reglas de La Haya-Visby.
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