A book review of the book authored by Santiago Montt, who presents investment treaty arbitration as a new form of public law adjudication, and approaches state liability from the perspective of global constitutional and administrative law.
Commodity disputes involve a wide range of interests belonging to traders, bankers and transport providers, and originate on sale and purchase contracts, letters of credit or contracts for the carriage of goods by sea. The breach of quality specifications, the failure...
Arresting a ship in Spain? This article goes to the nitty-gritty by providing an insight to cases where a ship can be arrested in Spain and the remedies available to the parties involved.
Las conclusiones y las diligencias finales en el juicio verbal no son sólo un derecho de los litigantes sino también un poder-deber de los tribunales que en el ejercicio de la función jurisdiccional deberán privilegiar siempre los fines del proceso y los derechos de...
La condena en costas no sólo persigue el resarcimiento de los costes asociados a la acción judicial; también debe servir para desincentivar el ejercicio abusivo o temerario del derecho de acción o contradicción que, por mandato constitucional, corresponde al...
En los procesos de ejecución, las costas corren a cargo de la parte ejecutada sin necesidad de expresa imposición. La aplicación de dicha regla, sin embargo, no se extiende a los distintos incidentes y piezas que pueden tener lugar en tales procesos de...
A pesar del carácter imperativo de las normas procesales, la regla general del vencimiento objetivo en materia de costas procesales y sus excepciones (i.e. temeridad y dudas de hecho o de derecho) no siempre es observado por los tribunales al momento de...
On September 9, 2009, the Financial Times reported economic data for July that showed UK exports rose at their fastest since January 2008, keeping the overall trade gap on a narrowing trend. Open trade policies and direct investments may contribute to weather the...
A new arbitration act, technically known as Ley 60/2003, de 23 diciembre, de Arbitraje, came into force on March 26, 2004, in Spain.
Legal action following the fatal accident to the Gelfo has shown Spanish courts to be confident in allowing the arrest of sister-ships in pursuit of a claim in Spain.